中でも名神高速の京都南インター。
インターを出るまでに何キロもの渋滞はしょっちゅうで、
高速で走る車を横目に路肩で並んでる時は恐怖を覚えるほどです。
高速道路流出ランプから発生する渋滞の街路からの対策
http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00064/1984/1984-04-0026.pdf
京都南インターでの渋滞の原因が論文にありました。
1984年のもので手書きで実に味のあるものです。
もう40年近くも前のものなんですね。
その後、第二京阪道路や京滋バイパスなどの対策が効を奏して、
京都南インターでの渋滞は減少したのは確かなようですが
それでもピーク時はどうしても混雑してしまいます。
これは、流入量に対して道路が貧弱なことがあるでしょうし、
行楽期ゆえ慣れないドライバーが増えるのも原因でしょう。
そこで、京都市内の渋滞を回避するヒントを
先日のお彼岸を例にして書いてみようと思います。
まず、インターには朝8：00までの到着を目標にしました。
行楽期ともなると渋滞があちこちで始まっていく時間帯ですが、
京都南インターに関しては比較的スムーズに流れています。
これはインターの先にある国道の渋滞が始まってないからで、
このまま目的地まで乗り付けることも十分に可能です。
駐車場は空車だらけですし良いことづくめでしょう。
でも、帰りのことを考えてみてください。
用事を済ませている間にも市内に入る車は増えていきます。
あれほど空いていた道でも渋滞してる可能性が高いです。
「行きは”よいよい”帰りは”怖い”」
なので、パークアンドライドを利用します。
車はインター近くに置いておくと非常に楽です。
電車に乗るという手間が増えますが、
駐車料金は市内より安いですし何より時間が読めます。
オススメは京阪の墨染駅付近。電車は空いています。
特に紅葉などの時期に東山へ行く場合は有効でしょう。
今回は早々と昼前には退散しましたが、
横目で見た京都南インターの渋滞は酷いものでした。
電車で行けば楽なのに。とも思ったりもするのですが、
そこは人それぞれいろんな事情があるのでしょう。
ちなみに名神高速には第二京阪との間にインターの計画があります。
これが出来れば随分と車の流れが変わるでしょうね。
完成は令和10年度とのこと。まだまだ先ですね。
知恩院
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